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Peugeot 508 W23 Catalizzatore

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Catalizzatore173,22 € – 1057,02 €
5+ offerte1 Nuovo

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 02:51

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 430,98 €
Min: 167,03 € Max: 1.057,02 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Kfzteile Sconosciuto 173,22 € 03/11/2026
autoteile-fachmann via ebay.de Nuovo 190,68 € 03/11/2026
Autoparts24 Sconosciuto 574,58 € 03/11/2026
Kfzteile Sconosciuto 724,74 € 03/11/2026
Autoparts24 Sconosciuto 1.057,02 € 03/11/2026
Kfzteile Sconosciuto 167,03 € 04/09/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 172,96 € 04/09/2026
Kfzteile Sconosciuto 293,61 € 04/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Peugeot 508 W23: 430,98 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 20% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Peugeot: circa 310 €. Questo modello si colloca il 40% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 04/09/2026 03/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 04/09/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua 508 W23 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Peugeot 508?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua 508 W23: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

Perché hank?

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Peugeot 508 W23 Catalizzatore

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