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Peugeot 3008 P84 Testata

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Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Testata545,32 € – 1446,68 €
2+ offerte1 Nuovo, 1 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 07.11.2026, 18:59

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 516,66 €
Min: 91,84 € Max: 2.522,72 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
france-discount-autoparts via ebay.de Nuovo 545,32 € 07/11/2026
recoautos_premium via ebay.de Usato 1.446,68 € 07/11/2026
Pkwteile Sconosciuto 110,38 € 09/10/2026
eBay Nuovo 488,00 € 09/10/2026
Bartebben Nuovo 635,25 € 09/10/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 2.522,72 € 09/10/2026
Motordoctor Sconosciuto 91,84 € 08/09/2026
Motordoctor Sconosciuto 138,05 € 08/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Peugeot 3008 P84: 516,66 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Peugeot: circa 620 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Peugeot 3008 P84 in negozi specializzati, tra cui Augustin Group, psa-evolution & Erica Srl.

Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 08/09/2026 07/11/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 08/09/2026 09/10/2026 07/11/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua 3008 P84 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Peugeot 3008?

Conta il codice motore della tua 3008 P84, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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