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Peugeot 3008 P84 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

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Catalizzatore115,00 € – 222,90 €
5+ offerte2 Nuovo, 3 Usato

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Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 03:30

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 117,00 €
Min: 115,00 € Max: 890,76 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
ng_autoteilehub via ebay.de Usato 115,00 € 29/10/2026
bency_emm via ebay.de Usato 117,00 € 29/10/2026
ts_automoto_de via ebay.de Usato 117,00 € 29/10/2026
aplus-shop via ebay.de Nuovo 214,39 € 29/10/2026
aplus-shop via ebay.de Nuovo 222,90 € 29/10/2026
eBay Usato 115,00 € 03/10/2026
eBay Usato 117,00 € 03/10/2026
eBay Usato 577,26 € 31/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Peugeot 3008 P84: 117,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 65% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Peugeot: circa 310 €. Questo modello si colloca il 60% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Peugeot 3008 P84 in negozi specializzati, tra cui psa-evolution, Augustin Group & Erica Srl.

Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 31/08/2026 29/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 31/08/2026 03/10/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua 3008 P84 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Peugeot 3008?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua 3008 P84: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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