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Opel Corsa D Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore99,00 € – 163,18 €
16+ offerte16 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 05.11.2026, 00:22

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 135,58 €
Min: 99,00 € Max: 329,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
abgaspro24 via ebay.de Nuovo 99,00 € 05/11/2026
dcmotoren via ebay.de Nuovo 129,00 € 05/11/2026
abgaspro24 via ebay.de Nuovo 129,00 € 05/11/2026
autopro-fit via ebay.de Nuovo 129,08 € 05/11/2026
craftsmanship-jh via ebay.de Nuovo 129,99 € 05/11/2026
atp-autoteile via ebay.de Nuovo 133,30 € 05/11/2026
carparts_premium via ebay.de Nuovo 133,99 € 05/11/2026
ke-autoparts2019 via ebay.de Nuovo 134,21 € 05/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Opel Corsa D: 135,58 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 60% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Opel: circa 290 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 04/09/2026 05/11/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 04/09/2026 05/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Corsa D trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Opel Corsa?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Corsa D: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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