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Nissan NV400 X62 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata399,00 € – 1559,00 €
10+ offerte10 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 23.10.2026, 17:04

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 632,45 €
Min: 399,00 € Max: 1.559,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 399,00 € 23/10/2026
eBay Nuovo 1.559,00 € 23/10/2026
eBay Nuovo 465,00 € 26/09/2026
eBay Nuovo 1.359,20 € 26/09/2026
eBay Nuovo 429,75 € 26/08/2026
eBay Nuovo 535,00 € 26/08/2026
eBay Nuovo 536,00 € 26/08/2026
eBay Nuovo 728,90 € 26/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Nissan NV400 X62: 632,45 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 40% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Nissan: circa 470 €. Questo modello si colloca il 35% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
500,00 € 1.000,00 € 26/08/2026 23/10/2026 500,00 € 1.000,00 € 26/08/2026 26/09/2026 23/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua NV400 X62 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Nissan NV400?

Conta il codice motore della tua NV400 X62, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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