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Nissan NV400 X62 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Catalizzatore299,00 € – 645,00 €
3+ offerte1 Nuovo, 2 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 05.11.2026, 23:12

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 399,00 €
Min: 299,00 € Max: 717,29 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
elopotrading via ebay.de Usato 299,00 € 05/11/2026
elopotrading via ebay.de Usato 399,00 € 05/11/2026
phoenix-automotive-gmbh via ebay.de Nuovo 645,00 € 05/11/2026
eBay Usato 299,00 € 07/10/2026
eBay Nuovo 689,90 € 07/10/2026
eBay Usato 299,00 € 08/09/2026
eBay Nuovo 717,29 € 08/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Nissan NV400 X62: 399,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Nissan: circa 380 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

Trova ricambi Nissan NV400 X62 online

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 08/09/2026 05/11/2026 300,00 € 500,00 € 08/09/2026 07/10/2026 05/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua NV400 X62 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Nissan NV400?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua NV400 X62: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

Perché hank?

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