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Mini Hatch R56 Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Molle28,49 € – 167,90 €
5+ offerte5 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 05.11.2026, 03:42

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 36,49 €
Min: 20,14 € Max: 175,95 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
apm-autoteile via ebay.de Nuovo 28,49 € 05/11/2026
k-lautern-autoteile via ebay.de Nuovo 30,96 € 05/11/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuovo 31,49 € 05/11/2026
k-lautern-autoteile via ebay.de Nuovo 34,99 € 05/11/2026
part4car_de via ebay.de Nuovo 167,90 € 05/11/2026
Autoteileprofi Sconosciuto 20,14 € 06/09/2026
Autoteile-markt Sconosciuto 36,00 € 06/09/2026
Amazon Sconosciuto 36,99 € 06/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Mini Hatch R56: 36,49 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 80 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mini: circa 150 €. Questo modello si colloca il 75% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 08/07/2026 05/11/2026 30,00 € 100,00 € 08/07/2026 06/09/2026 05/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Mini Hatch R56 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Mini Hatch?

Abbina i componenti alla tua Mini Hatch R56, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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