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Mercedes-Benz Citan W420 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore180,41 € – 1262,39 €
12+ offerte5 Nuovo, 7 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 17.10.2026, 16:06

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 429,18 €
Min: 180,41 € Max: 1.262,39 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 198,04 € 17/10/2026
eBay Usato 1.262,39 € 17/10/2026
eBay Nuovo 180,41 € 18/09/2026
eBay Usato 1.262,39 € 18/09/2026
eBay Nuovo 186,76 € 20/08/2026
eBay Usato 290,00 € 20/08/2026
eBay Usato 382,40 € 20/08/2026
eBay Usato 397,52 € 20/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Mercedes-Benz Citan W420: 429,18 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mercedes-Benz: circa 480 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 20/08/2026 17/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 20/08/2026 18/09/2026 17/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Citan W420 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Mercedes-Benz Citan?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Citan W420: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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