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Mercedes-Benz Citan W420 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti33,15 € – 167,09 €
19+ offerte9 Nuovo, 10 Usato

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Ultimo aggiornamento: 19.10.2026, 18:49

Bracci oscillanti per la tua Mercedes-Benz Citan?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 97,74 €
Min: 33,15 € Max: 205,90 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 33,15 € 19/10/2026
eBay Nuovo 205,90 € 19/10/2026
eBay Usato 36,45 € 22/09/2026
eBay Nuovo 150,85 € 22/09/2026
eBay Nuovo 61,75 € 26/08/2026
eBay Nuovo 63,09 € 26/08/2026
eBay Usato 74,95 € 26/08/2026
eBay Usato 77,14 € 26/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Mercedes-Benz Citan W420: 97,74 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mercedes-Benz: circa 96 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 50,00 € 100,00 € 200,00 € 27/07/2026 19/10/2026 30,00 € 50,00 € 100,00 € 200,00 € 27/07/2026 26/08/2026 22/09/2026 19/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Mercedes-Benz Citan W420 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Mercedes-Benz Citan?

Abbina i componenti alla tua Mercedes-Benz Citan W420, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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