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Mazda CX-3 DK Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Molle21,49 € – 238,67 €
12+ offerte11 Nuovo, 1 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 05.11.2026, 10:37

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 109,42 €
Min: 21,49 € Max: 238,67 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
khv_shop via ebay.de Usato 21,49 € 05/11/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuovo 25,99 € 05/11/2026
reinhard-automotive via ebay.de Nuovo 72,46 € 05/11/2026
acd-cars via ebay.de Nuovo 82,52 € 05/11/2026
auto-carparts24 via ebay.de Nuovo 84,73 € 05/11/2026
canis-lupus.digital via ebay.de Nuovo 90,71 € 05/11/2026
auto-carparts24 via ebay.de Nuovo 110,57 € 05/11/2026
acd-cars via ebay.de Nuovo 130,64 € 05/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Mazda CX-3 DK: 109,42 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 80 €. Questo modello si colloca il 35% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mazda: circa 75 €. Questo modello si colloca il 45% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 07/07/2026 05/11/2026 30,00 € 100,00 € 07/07/2026 04/09/2026 05/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Mazda CX-3 DK mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Mazda CX-3?

Abbina i componenti alla tua Mazda CX-3 DK, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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