Mazda CX-3 DK Catalizzatore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 05:29
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| khv_shop via ebay.de | Usato | 171,95 € | 02/11/2026 |
| elopotrading via ebay.de | Usato | 189,00 € | 02/11/2026 |
| marspartsnl via ebay.de | Usato | 234,75 € | 02/11/2026 |
| gebr.opdam via ebay.de | Usato | 254,40 € | 02/11/2026 |
| autocirc_kungsara_bildemontering via ebay.de | Usato | 269,98 € | 02/11/2026 |
| autocirc_kristianstad_bildemontering via ebay.de | Usato | 277,69 € | 02/11/2026 |
| kat-doc via ebay.de | Nuovo | 287,99 € | 02/11/2026 |
| desguacesgerardo via ebay.de | Usato | 314,00 € | 02/11/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Catalizzatore
Mediana attuale per Mazda CX-3 DK: 328,93 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Mazda: circa 370 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il catalizzatore della tua CX-3 DK trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Mazda CX-3?
Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua CX-3 DK: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.
Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?
Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.
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