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Land Rover Range Rover L322 Catalizzatore

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Catalizzatore197,27 € – 1647,72 €
8+ offerte6 Nuovo, 2 Usato

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Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 21:52

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 421,79 €
Min: 195,80 € Max: 1.647,72 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
atctrading via ebay.de Nuovo 197,27 € 03/11/2026
rema-parts via ebay.de Nuovo 276,99 € 03/11/2026
wesselautoteile via ebay.de Usato 313,95 € 03/11/2026
bremerautoverwertung via ebay.de Usato 399,00 € 03/11/2026
echappementauto-fr via ebay.de Nuovo 444,59 € 03/11/2026
rema-parts via ebay.de Nuovo 483,99 € 03/11/2026
kraus-usteile via ebay.de Nuovo 1.268,55 € 03/11/2026
kraus-usteile via ebay.de Nuovo 1.647,72 € 03/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Land Rover Range Rover L322: 421,79 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Land Rover: circa 470 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

Trova ricambi Land Rover Range Rover L322 online

Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Land Rover Range Rover L322 in negozi specializzati, tra cui roverparts.eu, Jaguar Classic Parts & Famous Four Products.

Cronologia dei prezzi
300,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 03/11/2026 300,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Range Rover L322 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Land Rover Range Rover?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Range Rover L322: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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