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Kia Cadenza VG Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore210,99 € – 1199,66 €
11+ offerte1 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 25.10.2026, 22:24

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 562,57 €
Min: 210,99 € Max: 1.199,66 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autodoc Sconosciuto 210,99 € 25/10/2026
Performancechiptuning Sconosciuto 386,95 € 25/10/2026
Autodoc Nuovo 534,99 € 25/10/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 297,00 € 26/08/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 342,00 € 26/08/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 562,57 € 26/08/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 659,32 € 26/08/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 1.025,68 € 26/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Kia Cadenza VG: 562,57 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 55% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Kia: circa 300 €. Questo modello si colloca il 90% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 26/08/2026 25/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 26/08/2026 25/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Cadenza VG trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Kia Cadenza?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Cadenza VG: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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