Kawasaki J 300 Testata
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
Disponibilità ricambi
Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!
Fascia di prezzo stimata
Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare
Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 19:36
Testata per la tua Kawasaki J 300?
Crea una richiesta di ricambi e noi cercheremo automaticamente sul web le offerte più adatte. Riceverai i risultati via e-mail, gratuitamente.
Inoltre, i venditori su hank possono inviarti direttamente delle offerte.
Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| lambertiricambi via ebay.de | Usato | 159,00 € | 01/11/2026 |
| lambertiricambi via ebay.de | Usato | 289,00 € | 01/11/2026 |
| eBay | Usato | 159,00 € | 01/09/2026 |
| eBay | Usato | 289,00 € | 01/09/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Testata
Mediana attuale per Kawasaki J 300: 224,00 €.
Mediana di tutti i modelli di moto: circa 200 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di moto Kawasaki: circa 170 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
Trova ricambi Kawasaki J 300 online
Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Kawasaki J 300 in negozi specializzati, tra cui MOTEA, Louis Moto & Pieces-Kawa.com.
Informazioni su questo ricambio
La testata della tua J 300 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Kawasaki J 300?
Conta il codice motore della tua J 300, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.
Conviene una testata usata o revisionata?
Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.
Perché hank?
- Gratuito - nessun costo nascosto
- Copertura europea - venditori da UE/SEE & UK
- Contatto diretto - nessun intermediario
- Traduzione automatica - nessuna barriera linguistica
- Specializzato in ricambi rari e difficili da trovare
- Ricerca dei pezzi supportata dall'intelligenza artificiale: troviamo le offerte per te
