Jaguar E-Pace X540 Catalizzatore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 12:06
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| autopartsuk via ebay.de | Nuovo | 226,13 € | 30/10/2026 |
| carpartsdidier via ebay.de | Usato | 339,41 € | 30/10/2026 |
| fast_ricambi_srls via ebay.de | Usato | 351,50 € | 30/10/2026 |
| wesselautoteile via ebay.de | Usato | 403,10 € | 30/10/2026 |
| autodemolizionepollinibrescia via ebay.de | Usato | 570,00 € | 30/10/2026 |
| phoenix-automotive-gmbh via ebay.de | Nuovo | 755,00 € | 30/10/2026 |
| rimo-fahrzeugtechnik via ebay.de | Nuovo | 759,00 € | 30/10/2026 |
| desguacesuspiro via ebay.de | Usato | 793,84 € | 30/10/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Catalizzatore
Mediana attuale per Jaguar E-Pace X540: 570,00 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 60% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Jaguar: circa 510 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il catalizzatore della tua E-Pace X540 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Jaguar E-Pace?
Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua E-Pace X540: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.
Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?
Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.
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