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Hyundai Santa Fe DM Motorino di avviamento

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Motorino di avviamento89,90 € – 196,00 €
10+ offerte10 Nuovo

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 07.10.2026, 02:52

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 145,48 €
Min: 89,90 € Max: 196,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 93,77 € 07/10/2026
eBay Nuovo 174,04 € 07/10/2026
eBay Nuovo 89,90 € 03/08/2026
eBay Nuovo 126,28 € 03/08/2026
eBay Nuovo 130,91 € 03/08/2026
eBay Nuovo 144,44 € 03/08/2026
eBay Nuovo 146,52 € 03/08/2026
eBay Nuovo 147,90 € 03/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Motorino di avviamento

Mediana attuale per Hyundai Santa Fe DM: 145,48 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 120 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Hyundai: circa 86 €. Questo modello si colloca il 70% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 03/08/2026 07/10/2026 100,00 € 200,00 € 03/08/2026 07/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il motorino di avviamento della tua Hyundai Santa Fe DM fa girare il motore per avviare il ciclo di combustione. Un clic senza avviamento, un avviamento intermittente o un guasto completo indicano che il motorino di avviamento deve essere sostituito.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un motorino di avviamento di ricambio per Hyundai Santa Fe?

Verifica che corrisponda all'esatto codice del motore e al tipo di trasmissione (manuale/automatica) della tua Hyundai Santa Fe DM, poiché i motorini di avviamento sono diversi. Controlla se il solenoide e la minuteria di montaggio sono inclusi.

Un motorino di avviamento rigenerato è affidabile?

Sì: i motorini di avviamento rigenerati con spazzole, contatti del solenoide e cuscinetti nuovi sono testati secondo le specifiche OEM e offrono un buon valore rispetto alle unità nuove.

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