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Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic Sella

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Sella188,68 € – 869,38 €
7+ offerte7 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 22:51

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 279,99 €
Min: 188,68 € Max: 1.086,23 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
blackhorsemotor via ebay.de Nuovo 188,68 € 01/11/2026
motea-de via ebay.de Nuovo 189,99 € 01/11/2026
wo-moto via ebay.de Nuovo 214,90 € 01/11/2026
motea-de via ebay.de Nuovo 279,99 € 01/11/2026
dragomoto_bay via ebay.de Nuovo 341,40 € 01/11/2026
ridewithusteile via ebay.de Nuovo 448,99 € 01/11/2026
dragomoto_bay via ebay.de Nuovo 869,38 € 01/11/2026
eBay Nuovo 188,68 € 02/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Sella

Mediana attuale per Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic: 279,99 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 140 €. Questo modello si colloca il 100% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Harley-Davidson: circa 280 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic in negozi specializzati, tra cui Iron Cafe, Louis Moto & Louis Moto.

Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 02/09/2026 01/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 02/09/2026 01/11/2026

Informazioni su questo ricambio

La sella della tua Touring Electra Glide Ultra Classic sostiene pilota e passeggero e tiene insieme imbottitura e rivestimento con ogni tempo. Rivestimento strappato, imbottitura schiacciata o serratura difettosa sono i motivi più comuni per sostituirla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una sella per Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic?

Le selle sono specifiche del modello e spesso dell'annata: confronta l'aggancio, i supporti e l'altezza sella della tua Touring Electra Glide Ultra Classic. Chiarisci inoltre se si tratta della sella unica o delle due parti separate per pilota e passeggero.

Meglio rifare il rivestimento o comprare una sella usata?

Se la base è integra e si è rovinato solo il rivestimento, rifarlo costa di norma meno e mantiene l'altezza sella originale. Con base rotta, gommapiuma sfatta o supporti arrugginiti conviene l'usato, ma chiedi foto del sottosella e della serratura.

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