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Ford Ranger T6 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore239,00 € – 1373,75 €
9+ offerte4 Nuovo, 5 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 22:30

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 599,99 €
Min: 239,00 € Max: 1.382,90 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 239,00 € 02/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 244,09 € 02/11/2026
london.2020.store via ebay.de Nuovo 265,24 € 02/11/2026
artmaxturbo via ebay.de Usato 299,99 € 02/11/2026
auto-turbo via ebay.de Usato 339,50 € 02/11/2026
timetec24_gmbh via ebay.de Usato 599,99 € 02/11/2026
www**autoteile-bielefeld**com via ebay.de Nuovo 1.309,87 € 02/11/2026
part4car_de via ebay.de Nuovo 1.334,36 € 02/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Ford Ranger T6: 599,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca il 50% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ford: circa 290 €. Questo modello si colloca il 105% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 02/11/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Ranger T6 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Ford Ranger?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Ranger T6: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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