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Ferrari California Semiasse

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Semiasse336,99 € – 634,86 €
11+ offerte9 Nuovo, 2 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 19:33

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 449,00 €
Min: 329,53 € Max: 682,93 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
atp-autoteile via ebay.de Nuovo 336,99 € 02/11/2026
nastio-gmbh via ebay.de Usato 380,00 € 02/11/2026
vego-autoteile via ebay.de Nuovo 427,45 € 02/11/2026
autoteile-123 via ebay.de Nuovo 430,90 € 02/11/2026
parts-online24 via ebay.de Nuovo 434,20 € 02/11/2026
moto-rozped via ebay.de Usato 449,00 € 02/11/2026
depotop-de via ebay.de Nuovo 463,08 € 02/11/2026
antriebswelle-drynda via ebay.de Nuovo 483,99 € 02/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Semiasse

Mediana attuale per Ferrari California: 449,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 120 €. Questo modello si colloca il 280% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ferrari: circa 110 €. Questo modello si colloca il 295% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
500,00 € 02/09/2026 02/11/2026 500,00 € 02/09/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il semiasse della tua California porta la forza dal cambio o dal differenziale alla ruota assorbendo i movimenti di sterzo e sospensione. Ticchettii in curva, vibrazioni in accelerazione o una cuffia strappata rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un semiasse per Ferrari California?

Confronta lato, lunghezza, numero di scanalature e se il semiasse della tua California porta l'anello ABS. All'interno della stessa serie queste misure cambiano con motore e cambio: l'anno da solo non basta.

Semiasse completo o solo giunto e cuffia?

Se è rotta solo la cuffia e il giunto non ha gioco, basta un kit cuffia con grasso nuovo. Se lo sporco è già entrato o il giunto ticchetta, il semiasse completo costa di solito meno del giunto più la manodopera.

Perché hank?

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