Curiosità sulla Ferrari 328 GTS
La Ferrari 328 GTS è stata lanciata a metà degli anni ’80 come ultima evoluzione analogica della iconica 308 GTB. Prodotta dall’autunno 1985 all’autunno 1989, ha segnato la fine di un’epoca prima di essere sostituita dalla 348 GTS.
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Ultima evoluzione della 308 GTB
La 328 GTS è stata l'ultima evoluzione della 308 GTB, che aveva debuttato al Salone dell'Auto di Parigi del 1975. È stata presentata al pubblico al Salone di Francoforte e rappresentava il culmine delle auto sportive V8 analogiche della Ferrari.
Produzione limitata
Durante i suoi quattro anni di produzione (autunno 1985‑autunno 1989), la Ferrari ha costruito 6.068 unità della 328 GTS prima di terminare la produzione e sostituirla con la 348 GTS nel 1989. Alcune fonti indicano che sono state realizzate poco meno di 7.500 esemplari in totale, a sottolineare la sua relativa rarità.
Disponibilità difficile dei ricambi
Con il passare degli anni, i componenti originali della 328 GTS diventano sempre più difficili da trovare, con alcune parti praticamente irraggiungibili finché non si smonta un veicolo donatore. Gli appassionati che desiderano restaurare l'auto devono spesso cercare tra le varie categorie, come carrozzeria, motore, interni e sospensioni, per mantenere l’autenticità del veicolo.
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