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Dacia Sandero BJ1 Turbocompressore

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Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Turbocompressore123,41 € – 218,19 €
2+ offerte2 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 12:10

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 345,89 €
Min: 123,41 € Max: 1.067,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autocirc_autodemontering via ebay.de Usato 123,41 € 29/10/2026
autocirc_svensk_bilatervinning via ebay.de Usato 218,19 € 29/10/2026
Auto-platinium Sconosciuto 163,63 € 31/08/2026
Kfzteile Sconosciuto 167,12 € 31/08/2026
Autodoc Nuovo 335,99 € 31/08/2026
Kfzteile Sconosciuto 355,79 € 31/08/2026
Turboparts1796 Sconosciuto 522,00 € 31/08/2026
Auto-platinium Sconosciuto 850,49 € 31/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Dacia Sandero BJ1: 345,89 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Dacia: circa 360 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 1.000,00 € 31/08/2026 29/10/2026 300,00 € 1.000,00 € 31/08/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Sandero BJ1 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Dacia Sandero?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Sandero BJ1: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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