Dacia Sandero BJ1 Testata
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
Disponibilità ricambi
Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.
Fascia di prezzo stimata
Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare
Ultimo aggiornamento: 20.10.2026, 14:28
Testata per la tua Dacia Sandero?
Crea una richiesta di ricambi e noi cercheremo automaticamente sul web le offerte più adatte. Riceverai i risultati via e-mail, gratuitamente.
Inoltre, i venditori su hank possono inviarti direttamente delle offerte.
Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| eBay | Usato | 386,14 € | 20/10/2026 |
| eBay | Usato | 557,85 € | 20/10/2026 |
| Auto-doc | Nuovo | 105,99 € | 20/08/2026 |
| Auto-doc | Nuovo | 188,00 € | 20/08/2026 |
| Auto-doc | Nuovo | 200,99 € | 20/08/2026 |
| Auto-doc | Nuovo | 204,00 € | 20/08/2026 |
| Auto-doc | Nuovo | 206,00 € | 20/08/2026 |
| Auto-doc | Nuovo | 236,00 € | 20/08/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Testata
Mediana attuale per Dacia Sandero BJ1: 476,98 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 50% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Dacia: circa 600 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
Trova ricambi Dacia Sandero BJ1 online
Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Dacia Sandero BJ1 in negozi specializzati, tra cui Renault Parts Direct, B-Parts & Lautodepoca.com.
Informazioni su questo ricambio
La testata della tua Sandero BJ1 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Dacia Sandero?
Conta il codice motore della tua Sandero BJ1, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.
Conviene una testata usata o revisionata?
Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.
Perché hank?
- Gratuito - nessun costo nascosto
- Copertura europea - venditori da UE/SEE & UK
- Contatto diretto - nessun intermediario
- Traduzione automatica - nessuna barriera linguistica
- Specializzato in ricambi rari e difficili da trovare
- Ricerca dei pezzi supportata dall'intelligenza artificiale: troviamo le offerte per te
