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Dacia Sandero B90 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata90,28 € – 1499,50 €
13+ offerte1 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 27.10.2026, 08:30

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 599,99 €
Min: 90,28 € Max: 1.499,50 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Pkwteile Sconosciuto 90,28 € 27/10/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 100,00 € 27/10/2026
Autoparts24 Sconosciuto 477,67 € 27/10/2026
eBay Nuovo 599,99 € 27/10/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 787,00 € 27/10/2026
Autodoc Sconosciuto 1.432,00 € 27/10/2026
Autoparts24 Sconosciuto 1.493,50 € 27/10/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 200,00 € 30/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Dacia Sandero B90: 599,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Dacia: circa 600 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 30/08/2026 27/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 30/08/2026 27/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Sandero B90 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Dacia Sandero?

Conta il codice motore della tua Sandero B90, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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