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Citroën SpaceTourer Testata

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Testata267,75 € – 1699,00 €
7+ offerte4 Nuovo, 3 Usato

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Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 04:44

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 999,00 €
Min: 267,75 € Max: 1.699,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
desguaces_logrono via ebay.de Usato 267,75 € 29/10/2026
autoteile_schnellversand via ebay.de Nuovo 306,76 € 29/10/2026
kfz_teile_ross via ebay.de Usato 999,00 € 29/10/2026
autoparts-helper via ebay.de Nuovo 1.029,99 € 29/10/2026
bmsautomotiveltd via ebay.de Nuovo 1.079,20 € 29/10/2026
apexauto-0 via ebay.de Nuovo 1.685,00 € 29/10/2026
kfz_teile_ross via ebay.de Usato 1.699,00 € 29/10/2026
eBay Usato 267,75 € 27/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Citroën SpaceTourer: 999,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 120% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Citroën: circa 450 €. Questo modello si colloca il 120% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 27/08/2026 29/10/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 27/08/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua SpaceTourer chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Citroën SpaceTourer?

Conta il codice motore della tua SpaceTourer, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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