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Citroën C4 Cactus E3 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata275,00 € – 1048,00 €
11+ offerte5 Nuovo, 6 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 20.10.2026, 09:09

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 671,86 €
Min: 275,00 € Max: 1.048,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 390,19 € 20/10/2026
eBay Nuovo 760,00 € 20/10/2026
eBay Usato 275,00 € 23/08/2026
eBay Nuovo 306,76 € 23/08/2026
eBay Usato 312,00 € 23/08/2026
eBay Usato 390,19 € 23/08/2026
eBay Usato 671,86 € 23/08/2026
eBay Nuovo 694,75 € 23/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Citroën C4 Cactus E3: 671,86 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 50% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Citroën: circa 440 €. Questo modello si colloca il 55% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 23/08/2026 20/10/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 23/08/2026 20/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua C4 Cactus E3 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Citroën C4 Cactus?

Conta il codice motore della tua C4 Cactus E3, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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