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BMW M5 F90 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Bracci oscillanti19,10 € – 79,99 €
16+ offerte9 Nuovo, 7 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 10.10.2026, 17:02

Bracci oscillanti per la tua BMW M5?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 55,99 €
Min: 19,10 € Max: 607,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 29,71 € 10/10/2026
eBay Usato 607,99 € 10/10/2026
eBay Usato 19,10 € 10/09/2026
eBay Nuovo 602,71 € 10/09/2026
eBay Usato 20,88 € 12/08/2026
eBay Usato 30,00 € 12/08/2026
eBay Usato 35,00 € 12/08/2026
eBay Nuovo 46,08 € 12/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per BMW M5 F90: 55,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto BMW: circa 97 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 300,00 € 14/07/2026 10/10/2026 30,00 € 100,00 € 300,00 € 14/07/2026 12/08/2026 10/09/2026 10/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua BMW M5 F90 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per BMW M5?

Abbina i componenti alla tua BMW M5 F90, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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