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BMW i8 I12 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti30,42 € – 216,40 €
13+ offerte10 Nuovo, 3 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 05.10.2026, 13:30

Bracci oscillanti per la tua BMW i8?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 94,40 €
Min: 30,42 € Max: 216,40 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 40,10 € 05/10/2026
eBay Nuovo 215,59 € 05/10/2026
eBay Usato 30,42 € 03/08/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 32,48 € 03/08/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 32,48 € 03/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 37,49 € 03/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 89,05 € 03/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 94,40 € 03/08/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per BMW i8 I12: 94,40 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto BMW: circa 100 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 50,00 € 100,00 € 200,00 € 03/08/2026 05/10/2026 30,00 € 50,00 € 100,00 € 200,00 € 03/08/2026 05/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua BMW i8 I12 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per BMW i8?

Abbina i componenti alla tua BMW i8 I12, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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