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BMW F 750 GS K80 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

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Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Catalizzatore99,00 € – 283,92 €
3+ offerte1 Nuovo, 2 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 17:48

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 283,92 €
Min: 99,00 € Max: 283,92 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
avdb-moto via ebay.de Nuovo 99,00 € 29/10/2026
av_motorcycleandparts via ebay.de Usato 283,92 € 29/10/2026
av_motorcycleandparts via ebay.de Usato 283,92 € 29/10/2026
eBay Nuovo 99,00 € 26/10/2026
eBay Usato 283,92 € 26/10/2026
eBay Nuovo 99,00 € 01/10/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 250,00 € 01/10/2026
eBay Usato 283,92 € 01/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per BMW F 750 GS K80: 283,92 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 190 €. Questo modello si colloca il 50% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto BMW: circa 210 €. Questo modello si colloca il 35% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 01/09/2026 29/10/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 01/09/2026 01/10/2026 26/10/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua F 750 GS K80 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per BMW F 750 GS?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua F 750 GS K80: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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