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Audi A4 B9 Testata

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Testata228,85 € – 399,00 €
9+ offerte2 Nuovo, 7 Usato

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Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 07:05

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 283,00 €
Min: 228,85 € Max: 1.098,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
gejorevisi_0 via ebay.de Usato 228,85 € 03/11/2026
neovoko_parts via ebay.de Usato 241,99 € 03/11/2026
neovoko_parts via ebay.de Usato 255,99 € 03/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 279,00 € 03/11/2026
highline-auto via ebay.de Usato 283,00 € 03/11/2026
ingenleuf-automobile via ebay.de Usato 356,00 € 03/11/2026
motordirekt via ebay.de Nuovo 399,00 € 03/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 399,00 € 03/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Audi A4 B9: 283,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 400 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 01/09/2026 03/11/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 01/09/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua A4 B9 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Audi A4?

Conta il codice motore della tua A4 B9, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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