Faits intéressants sur la Zastava 750
La Zastava 750 a été produite dans la République fédérale socialiste de Yougoslavie de 1955 jusqu'à l'arrêt de la production le 18 novembre 1985. Sa popularité a explosé dans les dernières années, en partie grâce à sa faible consommation de carburant et à son statut de petite voiture urbaine très appréciée.
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Naissance de la Fića – la première micro‑voiture de Yougoslavie
Lancée en 1955, la Zastava 750 est rapidement devenue connue sous le nom de « Fića » et on lui attribue souvent d'avoir motorisé la Yougoslavie. Elle servait de petite voiture citadine répondant aux besoins des conducteurs urbains d'après-guerre.
Des origines Fiat à un modèle local
Avant la 750, Zastava fabriquait les modèles 600 et 600 D de 1955 à 1962 en utilisant principalement des pièces provenant de Fiat. En 1962, l'entreprise a lancé la Zastava 750, marquant une refonte qui a fait passer la production à une micro‑voiture entièrement estampillée Zastava.
L’efficacité énergétique a alimenté une résurgence tardive
Dans les dernières années de sa production, la Zastava 750 a connu une hausse de popularité, en partie grâce à sa faible consommation de carburant. Cette efficacité a permis au modèle de rester pertinent même avec l'arrivée de voitures plus récentes sur le marché.
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