Faits intéressants sur le Yugo 45
Le Yugo 45 a fait ses débuts à la fin des années 1970 en tant que version locale fabriquée à la main du Fiat 127, devenant rapidement le compact phare de Zastava. Son design simple et son faible coût lui ont permis de gagner une clientèle culte tant en Europe de l'Est qu'à l'étranger.
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Début artisanal le 2 octobre 1978
Le tout premier Yugo 45 a été fabriqué à la main le 2 octobre 1978, construit sur une plateforme Fiat 127 sous licence de Fiat et présentant une carrosserie modifiée. Ce lancement a marqué le début de la propre gamme de voitures compactes de Zastava.
Voiture de l'année 1980
Le Yugo 45 a reçu le titre de « Voiture de l'année » en 1980, soulignant sa popularité et l'impact qu'il a eu peu de temps après son lancement. Ce prix a reconnu l'accessibilité du modèle et son ingénierie simple.
Présence sur le marché américain (1985‑1992)
De 1985 à 1992, le Yugo a été commercialisé aux États-Unis par Malcolm Bricklin, présentant le hatchback économique aux conducteurs américains. Cette période a permis au Yugo 45 de devenir un nom reconnaissable de l'autre côté de l'Atlantique.
Évolution vers des variantes plus puissantes
Après la version originale de 45 ch, Zastava a élargi la gamme avec le Yugo 55, le Yugo 60 et le Yugo 65, chacun reflétant une puissance accrue. Ces modèles ultérieurs ont conservé le même design de base tout en offrant davantage d'options de performance.
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