Faits intéressants sur le Yamaha XJ 600 S Diversion
Le Yamaha XJ600S Diversion a fait ses débuts en janvier 1992 en tant que commuter polyvalent et économique. Il est resté en production avec seulement de petites mises à jour jusqu’en janvier 2004, propulsé par un moteur à quatre cylindres en ligne de 598 cm³ refroidi à air‑huile.
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Longue période de production (1992‑2004)
Le XJ600S a été lancé en janvier 1992 et, avec seulement de légères modifications, est resté dans le catalogue de Yamaha jusqu’en janvier 2004, lui conférant une durée de vie de douze ans sur le marché.
Ajustements de style du milieu des années 90
Les modèles construits entre octobre 1995 et septembre 1996 étaient proposés en noir ou en rouge, présentaient une couleur de moteur modifiée et introduisaient un carénage avant monobloc avec des prises d’air inférieures.
Poursuite de l'héritage avec le relancement du XJ6 en 2009
En 2009, Yamaha a relancé la lignée Diversion sous la forme de la série XJ6, lançant trois versions — dont le XH6 Diversion à carénage partiel — qui reprennent l'ADN polyvalent de tourisme du XJ600 original.
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