Faits intéressants sur la Yamaha XJ 600
La Yamaha XJ600 a été lancée en 1992 comme une moto de ville simple et économique, équipée d'un moteur à quatre cylindres en ligne refroidi par air et huile. Au cours de sa vie, elle a bénéficié de plusieurs mises à jour, dont un rafraîchissement Seca II au milieu des années 90 et un relancement complet de la série en 2009 sous le nom XJ6.
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Début 1992 en tant que moto pratique pour les déplacements
Lorsque Yamaha a présenté la XJ600 en 1992, elle était positionnée comme une moto de ville simple et économique, propulsée par un moteur à quatre cylindres en ligne refroidi par air/huile avec une culasse à deux soupapes.
Rafraîchissement Seca II du milieu des années 90
D'octobre 1995 à septembre 1996, la XJ600 Seca II a reçu un restylage comprenant une nouvelle couleur de moteur, un carénage avant monobloc avec des prises d'air inférieures, et était proposée en noir ou en rouge.
Relancement de la série XJ6 en 2009
En 2009, Yamaha a relancé la lignée Diversion sous la forme de la série XJ6, en lançant trois versions : la XJ6 N nue, la XH6 Diversion à demi-carénage, et un modèle entièrement carénée, apportant un style moderne à la plateforme classique.
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