Faits intéressants sur la Yamaha R6 CARBURACION
La Yamaha YZF‑R6 a fait ses débuts en 1999 en tant que moto sport de catégorie 600 et est restée en production jusqu’en 2020, avec une disponibilité limitée non homologuée après 2021. Les premiers modèles R6 (1999‑2002) utilisaient une configuration à quatre carburateurs Keihin CVRD37, offrant une puissance remarquable pour leur taille.
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Premier moteur à quatre temps dépassant 200 ch par litre
Le moteur de la R6 était le premier moteur à quatre temps de série à dépasser 200 chevaux par litre, atteignant 120 ch à 13 000 tr/min, une référence qui a établi de nouvelles normes de performance pour les motos sport de 600 cm³.
Débuts à carburateur (1999‑2002)
De son lancement jusqu’au modèle 2002, la R6 était équipée de quatre carburateurs Keihin CVRD37, une configuration qui a défini le caractère initial de la moto avant le passage à l’injection électronique.
Vitesse maximale et accélération
Les chiffres officiels indiquent une vitesse maximale de 251 km/h (156 mph) et un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 3,02 secondes, soulignant la réputation de la R6 comme machine axée sur la piste.
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