Yamaha Majesty 125 Culasse
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
Disponibilité limitée – hank recherche sur le web pour vous.
Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 31.10.2026, 10:47
Culasse pour votre Yamaha Majesty 125 ?
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| exabike56 via ebay.de | Occasion | 128,00 € | 31/10/2026 |
| exabike56 via ebay.de | Occasion | 128,00 € | 31/10/2026 |
| partbike via ebay.de | Occasion | 129,58 € | 31/10/2026 |
| desguace_ecomotos via ebay.de | Occasion | 142,67 € | 31/10/2026 |
| pierolp86 via ebay.de | Neuf | 187,51 € | 31/10/2026 |
| partbike via ebay.de | Occasion | 188,98 € | 31/10/2026 |
| gammotosparts via ebay.de | Occasion | 227,63 € | 31/10/2026 |
| eBay | Neuf | 98,12 € | 01/10/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Culasse
Médiane actuelle pour Yamaha Majesty 125 : 142,67 €.
Médiane de tous les modèles de moto : environ 200 €. Ce modèle se situe à 30 % en dessous et coûte moins cher que 70 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de moto Yamaha : environ 150 €. Ce modèle se situe à 5 % en dessous et coûte moins cher que 55 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
La culasse de votre Majesty 125 ferme la chambre de combustion et supporte les soupapes, l'arbre à cames et les conduits. Après une surchauffe, une fissure ou un joint de culasse grillé, le remplacement revient souvent moins cher que la réparation.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter une culasse pour votre Yamaha Majesty 125 ?
C'est le code moteur de votre Majesty 125 qui compte, pas l'année du modèle : une culasse ne convient qu'à sa variante exacte. Vérifiez aussi si les soupapes, l'arbre à cames et la pochette de joints sont fournis ou si la culasse est nue.
Une culasse d'occasion ou reconditionnée vaut-elle le coup ?
Une culasse rectifiée et testée en pression est généralement préférable à une pièce d'occasion non contrôlée. Demandez le procès-verbal de planéité et le test d'étanchéité, et prévoyez toujours le joint de culasse et des vis neuves.
Pourquoi hank ?
- Gratuit - sans frais cachés
- Portée européenne - vendeurs de l'UE/EEE et du Royaume-Uni
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- Spécialisé dans les pièces rares et difficiles à trouver
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