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Volkswagen Golf Mk6 Turbocompresseur

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Turbocompresseur215,49 € – 302,98 €
17+ offres7 Neuf, 10 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 02.11.2026, 06:38

Turbocompresseur pour votre Volkswagen Golf ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 278,00 €
Min: 206,17 € Max: 302,98 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
aliautoparts via ebay.de Neuf 215,49 € 02/11/2026
apm-autoteile via ebay.de Neuf 238,99 € 02/11/2026
artmaxturbo via ebay.de Occasion 244,99 € 02/11/2026
eps-germany2006 via ebay.de Occasion 249,00 € 02/11/2026
aps.germany via ebay.de Occasion 249,00 € 02/11/2026
turbolader.deutschland via ebay.de Occasion 260,38 € 02/11/2026
london.2020.store via ebay.de Neuf 263,95 € 02/11/2026
turboexpert2000 via ebay.de Occasion 269,55 € 02/11/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Turbocompresseur

Médiane actuelle pour Volkswagen Golf Mk6 : 278,00 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 390 €. Ce modèle se situe à 30 % en dessous et coûte moins cher que 70 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Volkswagen : environ 360 €. Ce modèle se situe à 25 % en dessous et coûte moins cher que 65 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
200,00 € 300,00 € 03/09/2026 02/11/2026 200,00 € 300,00 € 03/09/2026 02/11/2026

À propos de cette pièce

Le turbocompresseur de votre Golf Mk6 comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre Volkswagen Golf ?

Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre Golf Mk6, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.

Neuf, échange standard ou occasion ?

Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.

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Volkswagen Golf Mk6 Turbocompresseur

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