Faits intéressants sur la Triumph Dolomite
La Triumph Dolomite a été construite entre 1965 et 1980, couvrant une époque dynamique pour British Leyland. Elle a gagné le surnom de « BMW britannique » grâce à son caractère de berline sportive et à une histoire de développement étonnamment complexe.
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Une production s'étalant sur 15 ans
Selon Rimmer Bros, la famille Dolomite a été produite de 1965 à 1980. Cette longue période a vu plusieurs styles de carrosserie et des mises à jour de moteurs, faisant du modèle un pilier du marché britannique tout au long des années 1970.
Plus d'un modèle – Un programme d'ingénierie audacieux
L'histoire du développement (1971‑1980) décrit la Dolomite comme « plus qu'un seul modèle », représentant l'aboutissement de l'un des programmes d'ingénierie les plus audacieux de Triumph. Ce programme a livré une gamme de variantes partageant un châssis commun mais offrant des options de performance et de confort distinctes.
Le groupe motopropulseur unique de la version Sprint
La Triumph Dolomite Sprint était équipée d'une boîte de vitesses liée à la gamme TR et d'un essieu arrière renforcé, la distinguant de la Dolomite standard (Classics World). De plus, le moteur du Sprint a ensuite été utilisé dans une petite série de TR7 pré‑production construites en 1977, soulignant son pedigree de performance.
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