Toyota Prius XW30 Boîte de vitesses
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
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Fourchette de prix estimée
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Dernière mise à jour: 29.10.2026, 19:28
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| neovoko_parts via ebay.de | Occasion | 246,99 € | 29/10/2026 |
| ovokoparts via ebay.de | Occasion | 249,99 € | 29/10/2026 |
| neovoko_parts via ebay.de | Occasion | 265,99 € | 29/10/2026 |
| autominuteirko2013 via ebay.de | Occasion | 275,00 € | 29/10/2026 |
| sanrito_de via ebay.de | Occasion | 275,00 € | 29/10/2026 |
| sanrito_de via ebay.de | Occasion | 323,10 € | 29/10/2026 |
| autominuteirko2013 via ebay.de | Occasion | 359,00 € | 29/10/2026 |
| teile-deutschland via ebay.de | Occasion | 437,99 € | 29/10/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Boîte de vitesses
Médiane actuelle pour Toyota Prius XW30 : 359,00 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 710 €. Ce modèle se situe à 50 % en dessous et coûte moins cher que 80 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de voiture Toyota : environ 790 €. Ce modèle se situe à 55 % en dessous et coûte moins cher que 85 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
La boîte de vitesses de votre Prius XW30 transmet la force du moteur aux roues et maintient le régime dans sa plage utile. Des rapports qui craquent, qui sautent ou des roulements qui sifflent signalent une usure rarement rentable à réparer.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter une boîte de vitesses pour votre Toyota Prius ?
Le code de boîte figurant sur la plaque de votre Prius XW30 est déterminant : les rapports et les raccords diffèrent selon la motorisation. Précisez aussi s'il s'agit d'une boîte manuelle ou automatique et si les périphériques comme l'axe de commande et les capteurs sont fournis.
Combien coûte une boîte par rapport à une réparation ?
Une boîte d'occasion contrôlée revient généralement bien moins cher qu'une remise en état avec roulements et synchros neufs. Demandez le kilométrage, une vidéo d'essai et la garantie, et prévoyez joints spi, huile de boîte et, le cas échéant, l'embrayage.
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