Suzuki Celerio LF Pompe à carburant
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
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Fourchette de prix estimée
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Dernière mise à jour: 30.10.2026, 10:29
Pompe à carburant pour votre Suzuki Celerio ?
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| gebr.opdam via ebay.de | Occasion | 50,40 € | 30/10/2026 |
| vangilsautomotive via ebay.de | Occasion | 60,00 € | 30/10/2026 |
| autoetco via ebay.de | Occasion | 72,00 € | 30/10/2026 |
| ars-atk via ebay.de | Occasion | 79,50 € | 30/10/2026 |
| teile-king via ebay.de | Occasion | 80,00 € | 30/10/2026 |
| sevpauto02100 via ebay.de | Occasion | 83,36 € | 30/10/2026 |
| lrp-erfurt via ebay.de | Occasion | 87,49 € | 30/10/2026 |
| gebr.opdam via ebay.de | Occasion | 90,00 € | 30/10/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Pompe à carburant
Médiane actuelle pour Suzuki Celerio LF : 87,49 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 76 €. Ce modèle se situe à 15 % au-dessus et coûte plus cher que 55 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de voiture Suzuki : environ 87 €. Ce modèle se situe au niveau de la médiane.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
La pompe à carburant de votre Celerio LF amène le carburant du réservoir au moteur à la pression dont l'injection ou le carburateur a besoin. Un démarrage qui tarde, une perte de puissance en charge ou un moteur qui cale à chaud sont les signes typiques d'une pompe en fin de vie.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter une pompe à carburant pour votre Suzuki Celerio ?
Comparez la référence de l'ancienne pompe et le code moteur de votre Celerio LF : les versions essence et diesel, et souvent différentes années, utilisent des pompes et des pressions différentes. Demandez ce qui est inclus exactement, car le même nom désigne aussi bien une pompe seule qu'une unité complète.
Neuve, d'occasion ou reconditionnée ?
Une pompe d'occasion est la moins chère, mais son usure ne se voit pas de l'extérieur : demandez si elle a été testée. Pour beaucoup de modèles, il existe des pompes neuves adaptables à prix raisonnable. Pour les pompes haute pression et d'injection, qui coûtent cher, une pompe reconditionnée avec garantie est souvent le meilleur compromis.
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