Faits intéressants sur le Suzuki Burgman 400, alias AN400
Le Suzuki Burgman 400 a fait ses débuts sur le marché international en 1998 et a pénétré les marchés américain et canadien en 2003. Il est en production continue depuis 1999 et en est aujourd'hui à sa troisième génération.
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Production de longue durée et évolution générationnelle
Lancé à l'origine à l'international en 1998, le Burgman 400 a atteint l'Amérique du Nord en 2003 et est produit sans interruption depuis 1999 jusqu'à aujourd'hui, entrant maintenant dans sa troisième génération.
Refontes majeures – moteur et freins
La mise à jour technique la plus importante a eu lieu entre les modèles 2006 et 2007, lorsque Suzuki a introduit un moteur plus gros et a équipé le scooter de freins à disque avant doubles, marquant une nette évolution par rapport aux versions antérieures.
Rangement spacieux et confort du pilote
Le Burgman 400 de deuxième génération offre le plus grand espace de rangement sous la selle de la gamme, avec 62 L, et les pilotes d'environ 1,75 m signalent une position assise plus confortable, ce qui en fait un choix pratique pour les déplacements quotidiens.
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