Faits intéressants sur le Suzuki Burgman 250 à carburateur AN250
Le Suzuki Burgman 250, également connu sous le nom d'AN250, a fait ses débuts à la fin des années 1990 en tant que scooter d'un quart de litre et est rapidement devenu un pilier de la gamme Burgman de Suzuki. Sa longue période de production et son moteur à carburateur distinctif ont maintenu sa popularité auprès des passionnés de scooters.
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Année de lancement et position sur le marché
Le Burgman 250 a été présenté par Suzuki en 1998 comme un scooter d'un quart de litre, marquant le début de la série Burgman qui couvrirait plus tard des cylindrées de 125 cc à 638 cc.
Durée de production et code modèle
Officiellement désigné sous le code AN250, le Burgman 250 a été produit de 1998 à 2017, lui assurant près de deux décennies de présence sur la route.
Détails du moteur à carburateur
Les premières versions (1998‑2002) étaient équipées d'un moteur à quatre temps, monocylindre, simple arbre à cames en tête (SOHC), à 4 soupapes, d'une cylindrée de 249 cc, utilisant un carburateur traditionnel (Vergaser) plutôt qu'une injection de carburant.
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