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Subaru Outback BS Turbocompresseur

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Disponibilité limitée – hank recherche sur le web pour vous.

Turbocompresseur390,00 € – 1409,99 €
8+ offres3 Neuf, 5 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 04.11.2026, 12:05

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 694,50 €
Min: 390,00 € Max: 1 409,99 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
genesisturbode via ebay.de Occasion 390,00 € 04/11/2026
turbo_lv via ebay.de Occasion 487,63 € 04/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Occasion 579,04 € 04/11/2026
genesisturbode via ebay.de Occasion 640,00 € 04/11/2026
ks-turbo via ebay.de Occasion 749,00 € 04/11/2026
turbo_lv via ebay.de Neuf 1 288,37 € 04/11/2026
ats-turbo via ebay.de Neuf 1 395,99 € 04/11/2026
timetec24_gmbh via ebay.de Neuf 1 409,99 € 04/11/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Turbocompresseur

Médiane actuelle pour Subaru Outback BS : 694,50 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 390 €. Ce modèle se situe à 75 % au-dessus et coûte plus cher que 80 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Subaru : environ 400 €. Ce modèle se situe à 75 % au-dessus et coûte plus cher que 80 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
500,00 € 1 000,00 € 03/09/2026 04/11/2026 500,00 € 1 000,00 € 03/09/2026 04/11/2026

À propos de cette pièce

Le turbocompresseur de votre Outback BS comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre Subaru Outback ?

Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre Outback BS, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.

Neuf, échange standard ou occasion ?

Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.

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Subaru Outback BS Turbocompresseur

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