Faits intéressants sur la Subaru Impreza GT
La Subaru Impreza est un pilier des voitures compactes depuis ses débuts en 1992, succédant à la Leone. Parmi ses nombreuses variantes, l'Impreza GT se distinguait par son moteur turbocompressé et sa transmission automatique, avant d'être retirée après le modèle 2011.
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Combinaison turbo et automatique du GT
La Subaru Impreza GT de 2011 associait un moteur turbocompressé à une transmission automatique, une combinaison qui la distinguait des autres finitions de l'Impreza et marquait son année de production finale.
Une lignée de longue date
Depuis son lancement en 1992, l'Impreza a traversé plusieurs générations, de 1993 à aujourd'hui, évoluant sous des surnoms tels que Bugeye, Blobeye, Hawkeye, puis plus tard le WRX, le GT constituant un chapitre distinct de cette chronologie.
Demande des passionnés pour les pièces rares
Les propriétaires du GT et d'autres modèles Impreza recherchent souvent des composants difficiles à trouver, comme les pièces de châssis GC provenant de catalogues JDM, ce qui souligne la communauté aftermarket dévouée à ce modèle.
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