Faits intéressants sur la Škoda 110
La série Škoda 110 a fait ses débuts à la fin des années 1960, remplaçant la gamme 1000 plus ancienne. Sa variante la plus célèbre, le coupé 110 R, a été produite de 1970 à 1980 et est devenue un classique tchèque très apprécié.
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Naissance du coupé 110 R
Le développement du 110 R a commencé en 1966, et le premier prototype est apparu en mars 1968. Le modèle a été officiellement présenté en 1970 comme un coupé sportif à deux portes basé sur la berline Škoda 1000 MB.
Une décennie de production
La Škoda 110 R a été produite pendant dix ans, de 1970 à 1980, contribuant à ce que Škoda vende plus d'un million de voitures dans la série 100/110 introduite en 1969.
Le légendaire prototype 110 Super Sport
Škoda a également construit un prototype futuriste 110 Super Sport qui n’a jamais été mis en production. L’unique prototype a acquis une renommée en apparaissant dans des films, conférant au modèle un héritage culte au cinéma.
Surnommé « Erko » et pièces difficiles à trouver
En République tchèque, le 110 R est affectueusement appelé « Erko ». Aujourd’hui, les propriétaires sont souvent confrontés à une pénurie de pièces détachées, rendant les projets de restauration à la fois difficiles et coûteux.
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