Faits intéressants sur la Rover P6
La Rover P6 a fait ses débuts le 9 octobre 1963, issue de Solihull en tant que berline phare de Rover. Sa production a duré plus d'une décennie, pour s'achever en mars 1977 après plus de 330 000 exemplaires.
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Lancement et production à long terme
Présentée en même temps que la Triumph 2000, la P6 a redéfini le segment des voitures de direction britanniques au début des années 1960. Sa production s'est poursuivie jusqu'en mars 1977, le dernier modèle étant une 3500S.
Ingénierie avancée pour son époque
La Rover 2000 a mis sept ans pour passer du concept à la production, et lors de son lancement elle a été saluée comme l'une des voitures les plus radicales et les plus avancées de son époque. En 1973, le moteur quatre cylindres a été porté à 2205 cm³, donnant naissance aux variantes 2200 et 2200TC.
Envergure et héritage
Sur une période de 14 ans, plus de 330 000 P6 ont été construits, faisant de ce modèle le Rover le plus produit de son époque. La production s'est terminée en 1976 avec une série limitée de 77 voitures 3500 « VIP » en édition spéciale.
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