Faits intéressants sur le Rover Metro
Le Rover Metro a connu une longue vie depuis son lancement en 1980 jusqu'au dernier modèle sorti de la chaîne en 1998. Au fil des années, il a subi des changements de marque, la suppression du nom, et une refonte tardive qui l'a maintenu compétitif dans le segment des supermini.
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D'Austin à Rover – Une évolution du nom
Le Metro était à l'origine construit par British Leyland puis par le groupe Austin Rover, mais le 26 décembre 1994, le nom Metro a été retiré et remplacé par la nomenclature 100 Series, un label déjà utilisé sur les marchés d'exportation depuis 1990.
Marque uniquement Rover dans les années 1990
À partir de 1990 et jusqu'à son retrait en 1997, le Metro était vendu exclusivement sous le badge Rover, marquant un net changement par rapport à son identité précédente d'Austin Metro.
Un supermini revisité pour les années 1990
Le Rover Metro et son successeur 100 ont transformé un supermini vieillissant en une offre compétitive pour les années 1990, le tout dernier Metro étant produit par Rover en 1998 – encore deux ans avant que le Mini classique qu'il devait remplacer ne devienne obsolète.
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