Faits intéressants sur le Rover 800 R17
Le Rover 800 R17, faisant partie de la série Rover 800 produite de 1986 à 1999, est né d’un partenariat britannique‑japonais avec Honda. Il a servi de berline exécutive phare de Rover, visant à rivaliser avec des marques comme BMW et Mercedes en Europe.
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Lancement et collaboration avec Honda
La série Rover 800 a fait ses débuts en 1986 à la suite d’un partenariat avec Honda. Développée conjointement, elle est entrée sur le marché des voitures exécutives en tant que modèle phare britannique.
Grand restylage du R17 et petites mises à jour
En 1991, le modèle est passé à sa deuxième génération, connue sous le nom de Mark II ou R17, bénéficiant d’un grand restylage qui a duré jusqu’en 1999. Un nouveau petit restylage est arrivé en 1996, affinant l’apparence du R17.
Production, succès commercial et concurrence
Sur les deux générations, originale et R17, environ 330 000 unités ont été produites entre 1986 et 1999. Le Rover 800 était considéré comme assez réussi en Europe, restant en vente jusqu’à l’année modèle 1998 et positionné pour concurrencer les berlines de luxe de BMW et Mercedes.
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