Faits intéressants sur le Rover 400 R8
Le Rover 400 R8 a été le premier modèle lancé par le groupe Rover nouvellement privatisé, faisant ses débuts en fanfare en 1989‑90. Son arrivée a contribué à redresser temporairement la situation du constructeur britannique et a laissé une empreinte durable sur le marché britannique.
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Premier modèle post‑privatisation
Sous le nom de code R8, le Rover 400 était la première voiture présentée après la privatisation de Rover, lancée entre 1989 et 1990. Son lancement a été célébré en grande pompe et on lui a attribué le redressement temporaire des fortunes de l’entreprise.
Carrosseries polyvalentes et un lifting à mi‑cycle
De 1990 à 1998, le 400 R8 était proposé en berline 4 portes et en break. Au cours de sa production, le modèle a bénéficié d’une modification majeure, souvent appelée « lifting », qui a rafraîchi son apparence à mi‑parcours de son cycle de vie.
Succès commercial et héritage
Malgré les difficultés ultérieures d’approvisionnement en pièces, notamment aux États‑Unis, le Rover 400 R8 est devenu la voiture de direction la plus vendue au Royaume‑Uni pendant huit années consécutives, consolidant ainsi son importance culturelle sur le marché automobile britannique.
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