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Renault Trafic Mk3 Turbocompresseur

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Turbocompresseur120,96 € – 845,00 €
16+ offres5 Neuf, 11 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 03.11.2026, 03:38

Turbocompresseur pour votre Renault Trafic ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 384,74 €
Min: 120,96 € Max: 845,00 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
teilehandel14 via ebay.de Occasion 120,96 € 03/11/2026
autocorner via ebay.de Occasion 145,50 € 03/11/2026
autocorner via ebay.de Occasion 155,20 € 03/11/2026
london.2020.store via ebay.de Neuf 194,85 € 03/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Occasion 219,88 € 03/11/2026
london.2020.store via ebay.de Neuf 312,34 € 03/11/2026
auto-turbo via ebay.de Occasion 339,50 € 03/11/2026
turbo-trexxx via ebay.de Neuf 369,99 € 03/11/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Turbocompresseur

Médiane actuelle pour Renault Trafic Mk3 : 384,74 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 390 €. Ce modèle se situe au niveau de la médiane.

Médiane des modèles de voiture Renault : environ 290 €. Ce modèle se situe à 35 % au-dessus et coûte plus cher que 75 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
200,00 € 300,00 € 500,00 € 01/09/2026 03/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 01/09/2026 03/11/2026

À propos de cette pièce

Le turbocompresseur de votre Trafic Mk3 comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre Renault Trafic ?

Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre Trafic Mk3, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.

Neuf, échange standard ou occasion ?

Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.

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Renault Trafic Mk3 Turbocompresseur

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