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Renault Scenic Mk4 Turbocompresseur

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Turbocompresseur164,44 € – 767,78 €
27+ offres10 Neuf

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 25.10.2026, 07:18

Turbocompresseur pour votre Renault Scenic ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 448,03 €
Min: 164,44 € Max: 1 162,00 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
Autodoc Neuf 165,32 € 25/10/2026
Auto-platinium Inconnu 399,00 € 25/10/2026
Auto-platinium Inconnu 486,78 € 25/10/2026
Autodoc Inconnu 1 162,00 € 25/10/2026
Tunero Inconnu 164,44 € 24/09/2026
Auto-platinium Inconnu 246,93 € 24/09/2026
Kfzteile Inconnu 293,06 € 24/09/2026
Tunero Inconnu 479,00 € 24/09/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Turbocompresseur

Médiane actuelle pour Renault Scenic Mk4 : 448,03 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 390 €. Ce modèle se situe à 15 % au-dessus et coûte plus cher que 60 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Renault : environ 290 €. Ce modèle se situe à 55 % au-dessus et coûte plus cher que 85 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1 000,00 € 28/08/2026 25/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1 000,00 € 28/08/2026 24/09/2026 25/10/2026

À propos de cette pièce

Le turbocompresseur de votre Scenic Mk4 comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre Renault Scenic ?

Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre Scenic Mk4, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.

Neuf, échange standard ou occasion ?

Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.

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Renault Scenic Mk4 Turbocompresseur

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